Política

08/04/2026 | 19:15   |   Redacción  

Suárez (CC) acusa a Darias de presentar a un año del final del mandato el plan de asfaltado que debió ejecutar desde el primer día

Los nacionalistas critican que el gobierno proyecte hasta 2031 un plan sin consensuar con la oposición y después de años de abandono del mantenimiento ordinario de calles y calzadas.

El portavoz de Coalición Canaria (CC) en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, David Suárez, ha criticado que la alcaldesa, Carolina Darias, haya presentado ahora el Plan Municipal de Asfaltado 2024-2031 como un hito de gestión, cuando en realidad "es la prueba más clara de que durante años no se ha hecho el trabajo que tocaba en el mantenimiento ordinario de la ciudad".

El plan anunciado por el grupo de gobierno prevé actuar en 474 calles de 87 barrios y zonas industriales, con una inversión de 40 millones de euros y un horizonte de ejecución que se extiende hasta 2031.

"Lo primero que llama la atención es que Carolina Darias presenta a bombo y platillo un plan a cinco años vista cuando a este mandato le queda, en la práctica, poco más de un año. Es decir, pretende comprometer la ciudad hasta 2031 sin consensuar absolutamente nada con el resto de grupos de la corporación y sin explicar qué parte real piensa ejecutar ella y qué parte deja en herencia al siguiente gobierno", señaló Suárez.

Para el portavoz nacionalista, "este anuncio llega tarde y llega forzado por la realidad de la calle". "Si hoy hay que salir a anunciar 40 millones de euros para reparar el firme de centenares de vías es porque durante demasiado tiempo el mantenimiento ha sido claramente insuficiente. El propio Ayuntamiento reconoce que una parte importante de la red viaria presenta un deterioro estructural que afecta a la seguridad, a la accesibilidad y a la calidad de vida de los vecinos. Eso no aparece de un día para otro; es el resultado de tres mandados de abandono socialista", afirmó.

"Las Palmas de Gran Canaria no puede seguir funcionando a golpe de anuncios de final de mandato, porque lo que necesitan los vecinos es mantenimiento constante, planificación seria y respuesta rápida cuando una vía está en mal estado, no un catálogo de promesas a seis años".

En este sentido, el portavoz de CC advirtió de que el plan presentado por Darias confirma, precisamente, "el enorme agujero de gestión" acumulado en materia de conservación viaria. "Hoy tenemos calles en barrios como Arenales, Schamann o Tamaraceite que presentan un estado deplorable, y vías clave para la movilidad de la ciudad, como Juan XXIII en el tramo entre León y Castillo y la Avenida Marítima, que siguen ofreciendo una imagen impropia de una capital como Las Palmas de Gran Canaria", subrayó.

David Suárez puso también el foco en los barrios y entornos que siguen esperando una solución desde hace años. "Hay zonas de la ciudad donde ya no hablamos solo de asfalto deteriorado, sino de asfaltado inexistente. Ocurre en calles que llevan demasiado tiempo esperando una actuación con adoquín en San Antonio, y también en ámbitos como Salto del Negro o Piletas, donde persisten calles de tierra o viales sin resolver urbanísticamente pese a que por allí sí pasan servicios públicos y, por tanto, sí existe una realidad vecinal que el Ayuntamiento conoce perfectamente".

Coalición Canaria considera especialmente grave que el grupo de gobierno intente patrimonializar un plan que, por su calendario, excede claramente el actual mandato. El documento municipal se estructura en dos fases, una entre 2024 y 2027 y otra hasta 2031, y el propio Ayuntamiento lo define como un instrumento "dinámico y flexible". Para Suárez, esa flexibilidad "no puede convertirse en una coartada para dejarlo todo abierto, sin control político suficiente y sin compromisos cerrados ante la ciudadanía".

Por todo ello, David Suárez exigió al gobierno municipal que haga público el listado íntegro y detallado de calles incluidas y excluidas del plan, los informes técnicos que justifican las prioridades, el cronograma real de ejecución y la previsión económica anual desglosada por actuaciones. "La ciudad necesita saber por qué se ha dejado llegar a este punto el estado de muchas calles y necesita garantías de que no estamos ante otro gran anuncio de final de mandato con más marketing que obra real", concluyó.